Władze Łomży zdecydowały się na powiększenie floty zeroemisyjnych autobusów miejskich. Do eksploatowanych 8 egzemplarzy modelu Yutong E12 dołączą kolejne. Wraz z rozwojem floty zeroemisyjnych autobusów, Łomża inwestuje w infrastrukturę do ich zasilania, w tym instalacje OZE i magazyny energii.
- Tempo, w jakim Łomża rozwija zeroemisyjny transport, jest naprawdę imponujące. Dostarczyliśmy już osiem autobusów, które zasiliły flotę autobusów miejskich w MPK Łomża. Wybrane ponownie przez władze miasta 4 Yutongi E12 to optymalne, komfortowe i zeroemisyjne rozwiązanie dla komunikacji miejskiej. Ich zasięg na jednym ładowaniu wynosi nawet 400 kilometrów – mówił Marcin Kucharski, prezes firmy Busnex Poland. - To jednak nie koniec zamówienia dokonanego przez miasto, gdyż tym razem do modeli 12-metrowych dołączą również krótsze 9-metrowe. - Będzie to model Yutong E9 z powodzeniem eksploatowany już przez Iławę, Giżycko, Bielsk Podlaski, Lidzbark Warmiński, Ostrowiec Świętokrzyski, Wałcz i Muszynę – dodał Marcin Kucharski.
Wybrany przez Łomżę Yutong E9 może pokonać na jednym ładowaniu ponad 350 kilometrów. Ten elektryczny autobus ma 9 metrów długości i jest dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej mobilności, a także wyposażony w klimatyzację i system monitoringu i system wczesnego ostrzegania kierowcy o zagrożeniach na drodze
Yutong E12 to 12-metrowy autobus elektryczny. Dzięki bezkobaltowym bateriom o wysokiej sprawności i systemowi rekuperacji - umożliwiającemu odzyskiwanie energii podczas hamowania - na jednym ładowaniu pokonuje do 400 kilometrów. Elektrobus dostosowany jest również do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej mobilności.
Yutong E12 został wyposażony w automatyczną klimatyzację, monitoring z kamerami o 360-stopniowym widoku oraz system wczesnego ostrzegania kierowcy o zagrożeniach na drodze. Standardem w elektrycznych autobusach Yutong są najnowsze technologie zapewniające bezpieczeństwo baterii, ich 24-godzinny monitoring i wielostopniową ochronę.
Zakup ośmiu autobusów Yutong, realizowany został dzięki dofinansowaniu zrealizowanemu przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”.
Równolegle z elektryfikacją taboru autobusowego, Łomża rozwija instalacje OZE i magazyny energii do jego zasilania. Pierwsze panele fotowoltaiczne powstały już w 2017 r. na terenie bazy MPK, a docelowa moc wszystkich instalacji ma wynieść 1 MW. Łomża jest tym samym jednym z polskich prekursorów zastosowania OZE na potrzeby transportu publicznego.
Yutong Bus to największy globalny dostawca autobusów i autokarów, posiadający ponad 10-procentowy udział w światowym rynku. Dzięki zaawansowanym technologiom oraz zakładom badawczo-rozwojowym i produkcyjnym o powierzchni 4 mln m2, firma jest w stanie dostarczać autobusy elektryczne, hybrydowe, wodorowe i zasilane paliwem tradycyjnym do kolejnych miast na wszystkich kontynentach, w tym również w Europie.
W czterech zakładach dziennie powstaje nawet kilkaset autobusów, co w skali roku zapewnia imponujący wolumen produkcji liczony w dziesiątkach tysięcy. Yutong Bus jest liderem europejskiego rynku autobusów elektrycznych oraz najlepiej sprzedającą się na świecie marką autobusów napędzanych zieloną energią. W 2024 r. notując 1092 zarejestrowanych pojazdów zeroemisyjnych w Europie, a łącznie dostarczając już ponad 195 tys. autobusów.
Busnex Poland jest oficjalnym przedstawicielem Yutong Bus & Coach, który dostarczył i zakontraktował już prawie 200 autobusów elektrycznych dla 26 samorządów z 10 województw. Firma zapewnia również kompleksowe wsparcie techniczne i serwisowe oraz bazę wiedzy na temat eksploatacji „elektryków”. We współpracy z Grupą DBK zostały otwarte trzy punkty serwisowe - w Krakowie, Olsztynie oraz Białymstoku, a w Ostrołęce powstał magazyn części zamiennych.
(Źródło i foto: mat. pras.)
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze opinie