Reklama

Jest szansa, że Krywlany przestaną być uziemione. W Białymstoku podpisany został ważny dokument

Fakty Białystok

28/11/2023 15:37

Zdjęcie samolotu na pasie startowym na Lotnisku Krywlany/ DDB

Analiza kosztów, strategia realizacji, wypracowanie optymalnych rozwiązań – to cele, jakie zakłada to porozumienie. Podpisał je w miniony wtorek, 21 listopada, marszałek Artur Kosicki z przedstawicielami: władz miasta Białegostoku oraz spółki Polskie Porty Lotnicze.

Przypomnijmy, że marszałek wyszedł z taką inicjatywą już dużo wcześniej, bo ponad miesiąc temu. Jeszcze w dniu 9 października tego roku zawarł porozumienie w tej sprawie z prezesem Polskich Portów Lotniczych Stanisławem Wojterą. Teraz dołączył prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski.

- Doszliśmy do momentu, kiedy komplet partnerów, istotnych z punktu widzenia budowy lotniska, jest już uzupełniony. Dziękuję za ten krok, bo doprowadzi on tego, że nie będziemy już białą plamą na mapie przewozów lotniczych w naszym kraju – mówił marszałek województwa podlaskiego Artur Kosicki.

Białystok musi się rozwijać i do tego potrzebne jest lotnisko

Marszałek poinformował, że zostanie teraz stworzony zespół roboczy, który przygotuje warianty tej inwestycji, „skrojonej na miarę potrzeb”.

- Skorzystamy z pomocy profesjonalistów z Polskich Portów Lotniczych. To spółka doświadczona, dysponująca dobrą kadrą, przygotowaną do takich inwestycji. I dzięki niej uzyskamy analizy, które dadzą odpowiedź, jaki port lotniczy będzie najlepiej służył naszym mieszkańcom i przedsiębiorcom – stwierdził dalej Artur Kosicki.

Dodał jeszcze, że ta inwestycja powinna być realizowana ponad podziałami politycznymi. Służy bowiem rozwojowi regionu.

- A nie wyobrażam sobie tego rozwoju bez lotniska – skwitował marszałek województwa podlaskiego.

Trzeba zamazać białą plamę na lotniczej mapie Polski

Prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski zaznaczył, że z ogromną przyjemnością podpisze ten list.

- Jest to zapowiedź, że można będzie współdziałać – powiedział. – Tylko współpraca czynnika rządowego, czyli spółki Polskie Porty Lotnicze, marszałka i prezydenta sprawi, że ruszymy z miejsca – powiedział Tadeusz Truskolaski.

Z kolei prezes Polskich Portów Lotniczych podkreślił, jak fundamentalne znaczenie ma kwestia budowy portu lotniczego w stolicy województwa.

- Jestem tu drugi raz w tej sprawie i jestem gotowy przejeżdżać tak często, jak będzie trzeba. Polska potrzebuje rozwoju lotnictwa i ten region go potrzebuje. A PPL powinny mieć w swojej misji patronowanie takim przedsięwzięciom – mówił Stanisław Wojtera. – Mamy know-how, chcemy się tym podzielić. Jesteśmy gotowi, aby tę białą plamę wspólnie zamazać, aby lotnictwo zagościło i w Podlaskiem.

Samorząd województwa jest już przygotowany na zawiązanie spółki celowej, która mogłaby zarządzać lotniskiem. W projekcie budżetu na 2024 r. została stworzona rezerwa na ten cel w wysokości miliona złotych.

Na razie nikt nie poruszał sprawy wycinki Lasu Solnickiego który jest dla rozbudowy lotniska Krywlany przeszkodą lotniczą. Co jest istotne, ponieważ o zachowanie tego lasu w nienaruszonym stanie walczą mieszkańcy Białegostoku z jednej strony, a z drugiej strony leśnicy. W obecnej sytuacji został wykonany dopiero pierwszy krok w związku z tą inwestycją, która określić ma dopiero potrzeby i możliwości istnienia lotniska w Białymstoku.

I koniecznie trzeba w tym miejscu przypomnieć, że województwo podlaskie miało ogromne środki na budowę regionalnego portu lotniczego. Jednak decyzją ówczesnego marszałka województwa podlaskiego z ramienia Platformy Obywatelskiej Jarosława Dworzańskiego, zrezygnowano z jego budowy. Pieniądze, jakie były zarezerwowane na budowę portu lotniczego miały pójść na budowę dróg w naszym regionie. Ale do dziś nie do końca wiadomo, ile tych pieniędzy poszło na drogi i konkretnie które.

Odrębną sprawą są koszty, jakie województwo podlaskie musi ponieść w związku z przegranym procesem z firmą, jaka przygotowała raport środowiskowy dla budowy lotniska regionalnego. Jarosław Dworzański bowiem uznał, że raport był sporządzony błędnie, co miało być podstawą do rezygnacji z budowy lotniska, ale po latach sąd ostatecznie stwierdził, że dokument nie zawierał błędów.

(Źródło: podlaskie.eu/ Agnieszka Siewiereniuk – Maciorowska/ Foto: bialystok.pl i podlaskie.eu)