Podlaskie drogi. Dwadzieścia pewniaków na budowę

Kilka dni temu pisaliśmy o tym, że Podlasie może nie dostać pieniędzy na budowę dróg z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Napisaliśmy wówczas, że jeżeli samorząd wojewódzki nie otrzyma kwoty przynajmniej pół miliarda złotych, to z budowy mniejszych dróg nic nie będzie.

Nasuwa się pytanie – jakie drogi w województwie podlaskim mają powstać ze środków unijnych. Decyzja w tej sprawie zapadła 20 kwietnia 2016 roku, kiedy to Zarząd Województwa Podlaskiego przyjął Regionalny Plan Transportowy na lata 2014-20. Dokument ten jest załącznikiem do umowy z Ministerstwem Rozwoju Regionalnego i został zatwierdzony przez Komisję Europejską.

W sumie na budowę dróg samorząd wojewódzki ma wydać 570 milionów złotych. Z grona 20 dróg cztery najdroższe inwestycje miały otrzymać dofinansowanie z Polski Wschodniej. Jeśli Podlasie nie otrzyma środków w październikowym konkursie inwestycje będą realizowane według listy aż do wyczerpania środków. W praktyce będzie ich tylko siedem (w tym wszystkie, które miały otrzymać dotacje z Polski Wschodniej).



Poniżej podajemy w kolejności drogi znajdujące się na wojewódzkiej liście inwestycji finansowych z kontraktu wojewódzkiego.

Obwodnica Księżyna (droga wojewódzka 678, 6,65 km),
Łomża - Śniadowo (droga wojewódzka 677, 10,70 km),
Zabłudów - Nowosady (droga wojewódzka 685, 35,92 km),
Nowogród - Łomża (droga wojewódzka 645, 10,20 km),
Białystok - Supraśl (droga wojewódzka 675, 9,69 km),
Dąbrowa Białostocka - Sokółka (droga wojewódzka 673, 27,00 km),
Markowszczyzna - Łapy - Roszki Wodźki (drogi wojewódzkie 682, 681, 24,00 km),
Juszkowy Dwór - Zwodzieckie (droga wojewódzka 687, 28,30 km),
Roszki Wodźki - Wysokie Mazowieckie (droga wojewódzka 678, 22,60 km),
Ciechanowiec - Ostrożany (droga wojewódzka 690, 18,99 km),
Łomża - Mężenin (droga wojewódzka 679, 29,60 km),
Jeżewo Stare - Sokoły (droga wojewódzka 671, 18,20 km),
Obwodnica Filipowa - Suwałki (droga wojewódzka 655, 18,69 km),
Jeleniewo - Rutka Tartak (droga wojewódzka 655, 11,5 km),
Kleszczele - Siemiatycze (droga wojewódzka 693, 36,90 km),
Granica województwa - Obwodnica Filipów (droga wojewódzka 652, 8,95 km),
Bielsk Podlaski - Hajnówka (droga wojewódzka 689, 23,50 km),
Granica województwa - Kolno (droga wojewódzka 657, 16,3 km),
Augustów - Lipsk (droga wojewódzka 664, 30 km),
Łapy - Poświętne (droga wojewódzka 681, 9,90 km),
Supraśl - granica województwa (droga wojewódzka 676, 28,90 km),
Wólka Pietkowska - Ciechanowiec (droga wojewódzka 681, 37,40 km),
Rutka Tartak - Sejny (droga wojewódzka 651. 36,90 km),
Lipska - Granica Państwa (droga wojewódzka 664, 12,30 km),
Czyżew - Ciechanowiec (droga wojewódzka 690, 6,4 km),
Sejny - Poćkuny (droga wojewódzka 653, 3,84 km),
Stawiski - Przytuły (droga wojewódzka 643, 11,30 km),
Lipsk - Dąbrowa Białostocka (droga wojewódzka 673, 10,40 km),
Suchowola - Dąbrowa Białostocka (droga wojewódzka 670, 19,00 km).

Pierwsza, trzecia, piąta i siódma inwestycja mają być finansowana z pieniędzy z Polski Wschodniej. Realne szanse na realizację mają jedynie drogi do miejsca dwudziestego. Ostatnia dziewiątka to w praktyce lista rezerwowa.

Ile z tych dróg zostanie zrealizowanych okaże się w praktyce dopiero po ogłoszeniu przetargów. Każda oszczędność zwiększa szanse kolejnych wniosków. 20 pierwszych wniosków wymienionych uzyska gwarancje w trybie pozakonkursowym. O ile konkursy takie będą ogłaszane...

(Adam Remy/ Foto: ASM)