Białostocki Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisał umowę na remont mostu przez rzekę Bug w ciągu drogi krajowej nr 19, w rejonie miejscowości Turna Mała. Przez najbliższe pół roku kierowcy mogą spodziewać się utrudnień w ruchu, ponieważ roboty będą prowadzone na zamykanych połówkach jezdni.
Solidny remont
Remont jest konieczny z uwagi na zły stan techniczny mostu. Wymieniona zostanie nawierzchnia, urządzenia dylatacyjne oraz izolacja na całym obiekcie. Tam, gdzie to konieczne, naprawiona zostanie również płyta pomostu. Prace remontowe i naprawcze mają być zrealizowane w ciągu 6 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą (B4 Sp. z o.o.). Wartość kontraktu to 3,2 mln zł.
Wiekowa konstrukcja
Most powstał w latach 1949-1952 z zachowanych fragmentów innych mostów, które zostały zniszczone podczas II wojny światowej. Obiekt ma 295 m długości i dziewięć przęseł. W związku ze stanem technicznym, most jest monitorowany przez służby GDDKiA, a uszkodzenia naprawiane są na bieżąco.
Wymiana lin
Tak właśnie było w 2023 r., gdy po stwierdzeniu uszkodzenia jednej z lin sprężających, została wymieniona para lin (ta, na której wykryto uszkodzenie oraz po przeciwnej stronie mostu). Wykonawca zakończył prace w terminie umownym. Kosztowały one 547 721,46 zł i zostały sfinansowane z budżetu państwa.
Nowy most
Obok istniejącego mostu przez Bug, powstaje nowa przeprawa. W ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z pespektywą do 2033 r.) realizowany jest (w systemie Projektuj i buduj) odcinek drogi ekspresowej S19 Malewice - Chlebczyn. W ramach tego zadania powstaje nowy most na Bugu, pod dwie jezdnie „eski”. Zakończenie robót planujemy w II kw. 2026 roku.
(Źródło i foto: GDDKiA/ oprac. ASM)
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Czyli ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną? A przepraszam czy sygnalizacja to będzie z XXI wieku z minutnikami i czujnikami zajętości pasa, czy znów stałoczasowo z idiotycznie ustawionym czasem ewakuacji zaczerpniętym z tabelki z lat 50 opracowanej z myślą o Syrenach 105 i Starach 24? I z 3kilometrowym korkiem aż od ronda żeby kierowca odczuł z jak ważnym wydarzeniem obcuje i jak wybitnym specjalistom swoją świetlaną przyszłość zawdzięcza... Bo to że prace będą prowadzone, a raczej pozorowane, wyłącznie na jedną zmianę, w godzinach 9-13 lub krótszych z odpowiednią przerwą obiadową raczej mnie nie zdziwi