Reklama

Białostoczanie lubią auta z dużą pojemnością

Fakty Białystok

24/12/2021 13:04

13% samochodów osobowych zarejestrowanych w Białymstoku jest wyposażonych w silnik o pojemności 2,0 l lub większej. Ten wynik w skali kraju daje miastu miejsce w pierwszej części zestawienia. Z drugiej strony tylko 29,2% kierowców z Białegostoku porusza się autem z silnikiem o pojemności do 1,4 l i pod tym względem jest to jeden z najniższych wyników w kraju.

Wyższa pojemność silnika jest często utożsamiana z większą mocą pojazdu. Reguła ta dotyczy jednak głównie starszych modeli samochodów. Te nowsze mają zazwyczaj mniejsze jednostki napędowe, które często są doładowane. Biorąc jednak pod uwagę, że średni wiek auta w Polsce wynosi ok. 13 lat, eksperci rankomat.pl przeanalizowali, w którym mieście występuje największy odsetek aut o największej mocy silnika, przyjmując pojemność skokową za kryterium oceny. W rankingu uwzględniono samochody osobowe zarejestrowane w 66. miastach na prawach powiatu. Do jego stworzenia wykorzystano dane GUS, które przeliczono na procentowy udział aut z silnikami o danej pojemności w ogólnej liczbie pojazdów. Miejsce na liście porównywarki jest zależne od procentu, jaki stanowią samochody z silnikami o pojemności 2,0 l lub większej w ogólnej liczbie aut zarejestrowanych w danym mieście.

Przed Białymstokiem w zestawieniu uplasowały się: Świnoujście (13,1%), Biała Podlaska (14,8%) i Przemyśl (15,9%). Trzy ostatnie miejsca w zestawieniu zajmują miasta położone na terenie województwa śląskiego – Świętochłowice wraz z Rudą Śląską (5,7%), Piekary Śląskie (6%) oraz Siemianowice Śląskie wraz z Bytomiem (6,1%). Pełna lista poniżej:

Siemianowice Śląskie wraz z Bytomiem (6,1%). Pełna lista poniżej:

Miejsce	Miasto	Pojazdy o poj. 2.0 l i większej	Miejsce	Miasto	Pojazdy o poj. 2.0 l i większej
1	Przemyśl	15,9%	34	Kalisz	8,8%
2	Biała Podlaska	14,8%	35	Łódź	8,7%
3	Świnoujście	13,1%	35	Piotrków Tryb.	8,7%
4	Białystok	13,0%	35	Bielsko-Biała	8,7%
5	Chełm	12,9%	38	Toruń	8,6%
6	Łomża	12,7%	39	Opole	8,4%
6	Ostrołęka	12,7%	40	Płock	8,3%
8	Siedlce	12,5%	40	Skierniewice	8,3%
9	Suwałki	11,5%	42	Jelenia Góra	8,2%
10	Lublin	11,4%	42	Bydgoszcz	8,2%
11	Radom	11,3%	44	Wałbrzych	8,1%
11	Koszalin	11,3%	44	Katowice	8,1%
11	Zamość	11,3%	46	Tarnów	7,9%
14	Sopot	11,1%	46	Tychy	7,9%
15	Szczecin	11,0%	48	Jaworzno	7,7%
16	Gorzów Wielkopolski	10,9%	49	Tarnobrzeg	7,6%
17	Słupsk	10,4%	49	Włocławek	7,6%
17	Nowy Sącz	10,4%	51	Grudziądz	7,5%
17	Olsztyn	10,4%	52	Krosno	7,4%
20	Gdynia	10,2%	52	Gliwice	7,4%
21	Elbląg	10,1%	54	Rybnik	7,2%
22	Rzeszów	10,0%	55	Żory	7,1%
22	Warszawa	10,0%	56	Jastrzębie-Zdrój	7,0%
24	Wrocław	9,7%	57	Dąbrowa Gór.	6,9%
25	Poznań	9,6%	58	Sosnowiec	6,7%
25	Zielona Góra	9,6%	59	Zabrze	6,6%
25	Legnica	9,6%	60	Mysłowice	6,5%
28	Kielce	9,4%	61	Chorzów	6,2%
29	Częstochowa	9,3%	62	Bytom	6,1%
30	Gdańsk	9,2%	62	Siemianowice Śl.	6,1%
31	Konin	9,0%	64	Piekary Śląskie	6,0%
32	Leszno	8,9%	65	Ruda Śląska	5,7%
32	Kraków	8,9%	65	Świętochłowice	5,7%

Białystok w liczbach

Z ponad 145,8 tys. samochodów zarejestrowanych w Białymstoku niemal 19 tys. stanowią auta z silnikami o pojemności 2,0 l lub większej, a ponad 42,6 tys. to pojazdy z jednostkami napędowymi do 1,4 l. Jak Białystok wypada pod tym względem w porównaniu z innymi dużymi miastami? Dla przykładu w Gdańsku czy Lublinie porusza się więcej aut z silnikami o dużej pojemności skokowej, ale ich procentowy udział w ogólnej liczbie samochodów osobowych jest niższy. Oznacza to, że na ulicach Białegostoku częściej można spotkać auta, które dają kierowcom możliwość bardziej dynamicznej jazdy.

Teoretycznie pojemność silnika wpływa na cenę OC, która dla kierowców z Białegostoku w III kwartale 2021 roku wyniosła średnio 658 zł i była tym samym wyższa o 54 zł od średniej krajowej. Z miast położonych w województwie podlaskim najtaniej było w Łomży (580 zł).

Białystok na tle województwa podlaskiego

Biorąc pod uwagę wszystkie samochody osobowe zarejestrowane w województwie podlaskim, można zauważyć, że 11,7% z nich stanowią auta z silnikami o pojemności 2,0 l lub większej. Ten wynik daje województwu pierwsze miejsce w klasyfikacji. Procentowo najmniej aut o dużej mocy można spotkać w województwie śląskim – 7,2%.

Kierowcy z województwa podlaskiego w III kwartale 2021 roku płacili za OC średnio 577 zł. W województwie śląskim, gdzie jest najmniejszy odsetek aut z silnikami o większej pojemności, kierowcy przeznaczali na OC o 14 zł mniej (563 zł).

W III kwartale br. najwięcej za obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne płacili właściciele samochodów z największymi silnikami. Na OC pojazdu z silnikiem 3,1 l lub większym przeznaczali oni średnio 746 zł. Tymczasem cena OC w przypadku pojemności silnika do 1 l wynosiła 487 zł (różnica 53,2%).

Większość ubezpieczycieli przyjmuje, że duża pojemność silnika ma przełożenie na większe osiągi samochodu. To z kolei zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia kolizji lub wypadku i wpływa na cenę OC. Niestety, o ile w przypadku starszych modeli aut taka zależność faktycznie występuje, to w nowszych samochodach już niekoniecznie. Obecnie silnik o mniejszej pojemności może posiadać zbliżoną lub nawet większą moc niż starsze jednostki napędowe.

- Pojemność silnika wciąż należy do głównych czynników decydujących o cenie polisy OC. Sugerowanie się wyłącznie wielkością silnika może być jednak krzywdzące, szczególnie dla właścicieli starszych modeli pojazdów z dużym silnikiem. Choć niejednokrotnie ich moc jest mniejsza niż w nowszych samochodach z jednostkami o mniejszej pojemności, to najprawdopodobniej właśnie ta grupa kierowców zapłaci więcej za obowiązkowe ubezpieczenie. Na chwilę obecną tylko część ubezpieczycieli zmieniła swoje cenniki i podczas wyceny składki OC, obok pojemności silnika, uwzględnia również jego moc – mówi Stefania Stuglik, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych rankomat.pl.

(Źródło: https://rankomat.pl/ oprac. K. Adamowicz/ Foto: DDB)